Tästä opinnäytetyöni alkoi.
Teen opinnäytetyöni moottoripyörän takakatteesta. Hommana oli muovisen takakatteen puuttuvan palankorjaus.
Aloitin työni sillä että porasin halkeamien päihin reiät, jotta halkeamat eivät lähtisi halkeamaan eeenpäin.
Jotta liimapinta-alaa ja lujuutta saataisiin lisää piti halkeamaa suurentaa, ja viistää reunoja loivemmiksi. Sekä hiota halkeaman alku "V" muotoiseksi.
Hiosin vaurio alueelta maalin pois jotta liima tarttuisi kiinni. Taustaa ei tarvitse hiota ellei alueella ole maalinsumuja.
Puhalsin paineilmalla pölyt pois, sekä puhdistin vaurio alueen liimanpoistoaineella.
Suihkutin vaurio alueelle muovipohjusteen, jotta pinnan tarttuvuus olisi parempi. Muovipohjusteen haihtumis aika oli 5min.
Leikkasin sopivan paikan (noin 2 cm halkeaman reunojen yli) muovikorjaukseen soveltuvasta matosta. Paikan tehtävä on pitää halkeaman oikealla kohdalla liimauksen ajan.
Poistin punaisen suojamuovin ja asensin paikan halkeamaan. Punainen suojamuovi suojaa paikan liimapintaa jonka tarttuvuus on vahva ja välitön.
Levitin muovikorjaukseen tarkoitetun liiman sijasta peltiliimaa, sillä peltiliima pitää paremmin. Selvitin asian tekemällä liimaus kokeen, peltiliimasta ja muovikorjaukseen tarkoitetusta liimasta.
Liiman käsittelyaika on 30min. Levitin liiman kiittilastalla tasaiseksi.
Liiman kuivuttua tajusin että katteen oikean puolinen reuna on epätasainen ja kolarissa vääntynyt korkammaksi.
Epätaisaisuuden vuoksi kuumensin muovia jotta sain tehtyä siihen lastalla halkeaman.
Halkeaman tehtyä oli helppo painaa reunat samaan tasoon ja liimata ne yhteen.
Seuraavaksi kittasin ja hiosin katteen tasaiseksi.
Huomasin myös että toinen katteen sisäpuolella olevista korvakoiststa johon takavalo kiinnitetään olin katkennut.
Puhdistin alueen liimanpoistoaineella.
Suihkutin aluelle muovipohjusteen jotta pinnan tarttuvuus on parempi, ja annoin haihtua 5min.
Levitin alueelle korvakkojen korjaukseen tarkoitettua korvakko liimaa, jossa käsittely aikaa on vain muutama minuutti.
Liimasin katkenneen korvakon takaisin paikoilleen.
Hiosin koko katteesta maalit pois ja suihkutin siihen muovitartunta aineen.
Ruiskutin katteeseen hiomavärin ja pinta näytti täydelliseltä.
Kunness....
Seuraavana päivänä pintaan oli ilmestynyt reikiä ja epätasaisia "ryppyjä".
Hiomaväri oli päässyt kiehumaan, todennäköisimmin syystä että alle oli jäänyt epäpuhtauksia ja vanhaa maalia.
Työ oli kiva tehdä ja se oli erillainen mitä normaalisti. Oli kivaa päästä tekemään jotain itselle täysin uutta ja oppimaan uusia asioita.
Toivon että pääsen jatkossakin tekemään jotain vastaavaa :)
Takakatteen teko jatkuu tammikuussa hiomavärin hionnalla, reikien kittauksella, uuden hiomavärin ruiskutuksella ja joskus jopa toivottavasti maalin ja lakan ruiskutuksella.
